• 查看手机页面

  • 关注微信众号

服务热线电话:

13805200091

13615108865

新闻资讯

NEWS

行业动态

您的当前位置:首页 > 新闻资讯 >行业动态

    斜井箕斗:前卸式箕斗与后卸式甄别技巧

    发布时间:2020-4-25 14:10:09      点击次数:109

      后卸式箕斗由框架和斗箱组成,斗箱上两对车轮,前轮轮沿较宽,后轮较窄。斗箱后部用一固定轴装有扇形门,闸门两旁装有小引轮,在卸载台的正轨道的外侧另装宽轨道由于小引轮顶升卸载的。后卸式箕斗的斗箱与底架一起倾斜,后卸式箕斗的斗箱前壁是封闭焊接固定的,后壁做成扇形门来进行开与关的运动。卸载时,因为前轮的踏面宽,行走在与基本轨道倾角相同的宽卸曲轨上。后轮沿倾角变小了的运行轨道(曲轨)前进,于是斗箱开始后卸,与此同时,扇形门上的滚轮被上轨推动,自动打开扇形门,箕斗由于倾斜矿石卸出。型号为JXH(J为箕斗X为斜井H为后卸)载货质量为3T、4T、8T。后卸式箕斗卸载时比较平稳,动载荷小,倾角小时装满系数就大。但是大容量箕斗运行时对轨道冲击严重,线路很难维护,卸载过程中两箕斗自重不平衡,有漏煤现象。

      翻转式斜井箕斗在卸载处设宽轨道,将正轨道在卸载处做成弯转道。翻转式箕斗在提升至卸载台时,前轮窄,沿弯曲的正轨道运行;而后轮较宽,沿宽轨道运行,致使箕斗翻转卸载。翻转式箕斗较后卸式箕斗更简单,重量较轻;它的缺点是卸载时动载荷大,有自重不平衡现象,卸载曲轨平台长。倾角小时装满系数就小。

      前卸式箕斗mining skip和无卸载轮前卸式箕斗。斜井前卸式箕斗结构简单,卸载距离短,箕斗容量大。当千卸式箕斗提升到翻转架时,箕斗和翻转架以固定轴座旋转,向前翻转45~55度卸载。卸载后前卸式箕斗和翻转架一起靠自身重力复位,退入正轨道。

      因此选购后卸式还是翻转式、前卸式要根据斜井的倾角(卷扬道倾角)的角度条件来确定。

      由于斜井箕斗在倾斜的轨道上运行,因此其构造及卸载装置与立井箕斗是完全不同的,更简单,且斜井提升具有初期投资少,地面布置简单,运输量比立井大,卸载自动又简单;节省摘挂时间,提升可靠性好,主要的是利于扒渣机(耙斗装载机)的机械化配置等优点。

      侧卸式矿车组(串车)提升与箕斗提升,提升基建量小,投资省,转载设备少,系统环节少,不需倒装,可减少粉尘矿尘的产生等特点。差异在卸载装置,侧卸式矿车曲轨卸载台较简单,成本低,适宜在25度一下的坡度;而斜井箕斗的卸载装置较复杂,成本相对大些,箕斗适宜25度以上的大坡度。斜井提升有斜井串车、斜井箕斗以及斜井胶带输送机三种提升方式。斜井串车提升有单钩及双钩之分,安车场形式不同又分为甩车场的串车提升和平车场的串车提升。

      斜井串车提升具有投资少、运量组列大、建井速度快,采用单钩串车提升时,井筒断面较小,曲轨自卸,更能节约初期投资;比斜井箕斗更简单,但曲轨侧卸式矿车只适合28度以下坡度且不能提升排水。斜井箕斗比曲轨侧卸式矿车的卸载平台更复杂和装载平台或煤料仓,故提升投资较大,设备安装时间长,因而产量中、小型斜井多采用曲轨侧卸式矿车和翻斗式矿车串车提升。但年产量在80万吨以上的斜井且坡度在28度的斜井采用箕斗运输。

      无卸载轮前卸式箕斗mining skip使用效果好,它的特点是:将前卸式箕斗突出箕斗箱体两侧外300mm的卸载轮去掉,在卸载处配置了回转式卸载装置---箕斗翻转架,当箕斗由提升绞车提至井口,进入翻转架时,箕斗牵引框架上的导轮就沿着导向架上的斜面上升,将斗门开启,同时箕斗与翻转架绕回转轴旋转,向前倾斜约50度卸载。箕斗卸载后,与翻转架一同借助自身重量复位,然后箕斗离开翻转架,退回正常轨道。

      无卸载轮前卸式箕斗的优点是:由于去掉了箕斗箱体两侧突出的卸载轮,可以避免箕斗运行当中发生挂碰管缆、设备与人员等事故;加大了箕斗有效装载宽度,提高了井筒巷道空间尺寸利用率;卸载速度更快(7~11s),还能提升带水渣浆或混凝土衬砌运输;结构简单,易于生产制造且相对成本较后卸式更低,又便于维修等等特点。

      001ol5Cazy7AmtLrzB27c&690.jpg

      无卸载轮前卸式箕斗(斜坡道箕斗)的缺点是:卸载装置靠自重复位,因而卸载时过卷距离短,仅有0.6~1.2米左右,所以,除要求提升绞车司机有熟练的技术外,提升绞车要有可靠的行程指示装置,或在导向轮运行的导轨上安设提升机自动停止开关。另一个缺点就是卸载时牵引力为正常提升牵引力的1.5倍,偶尔会出现提升绞车突然负荷。为此,我们改进了卸载装置,加大卸载翻转角度,从而可增加过卷距离到3.5米,并安置可转动120度的导向架。该导向架使箕斗卸载时箕斗牵引架上的导向轮与导向架相遇,两者就一起运行。由导向架转轴上装有一双扭转弹簧,在弹簧的作用下,使导向轮连同箕斗逐渐减速,当过卷时,导向架与压缩弹簧接触,使导向架给予箕斗的阻力增至同等于提升机大静拉力,从而防止绞车负荷。当提升绞车停止提升同时开始放绳,压缩弹簧和扭转弹簧受自重返程,推动导向轮及牵引架后退,使其空箕斗复位。此推动力开始较大,但因有提升机钢丝绳和提升机卷筒静止惯性的阻力,空箕斗复位速度就渐渐减小变缓了。

      在使施工中,岩石箕斗mining skip的实际提升能力与扒渣机装岩的效率,提升速度等因素是掘进速度的关键所在,所以提升能力应与扒渣机相匹配。不同斜井巷道尺寸,不同掘进钻眼钻车,不同装载能力的挖掘装载机,不同容积的斜坡道箕斗,不同斜井提升长度配不同提升绞车的条件下综合生产能力。当斜井长度小于800米时,两套单钩提升比一套双钩提升可增加20%~30%的生产能力。当然两套单钩比一套双钩增加一台提升绞车,增加电耗,但可以加快成井速度,提前见矿采矿,提高单位工程的经济效益。详情请与江西岩鼎科技15979223968刘江联系。

      矸石箕斗曲轨结构,曲轨安装在井架的卸载位置上,是上开式扇形门箕斗的卸载装置。要有足够的强度和刚度,并保证一定的耐磨性。采用合理的曲线形状,即卸载段曲线上下两段弧形和斜直线构成,斜直线与两圆弧相切,这样就避免了死点的存在,使卸载滚轮在曲轮中无冲击。卸载段上下两圆弧采用不同半径,这样就保证闸门开始打开时动作平缓,中途较快打开,使运行快又稳。曲轨入口采用喇叭口形状,便于卸载滚轮的进入,曲轨末端采用长直线,箕斗过卷后可使卸载滚轮不脱轨,避免损坏闸门的发生。

      斜井箕斗按卸载方式分为前卸式和后卸式两种。后卸式箕斗由斗箱、行走轮组、扇形闸门及牵引连接装置等组成。其结构特点是前轮有两种轨距,轮子踏面为台阶状。当卸载时,前轮进入宽轨距的直轨,后轮进入准轨距的曲轨,使箕斗向后倾斜与水平面成50°~55°,扇形闸门借助曲轨打开卸煤。该箕斗结构简单、稳定性好。但是大容量箕斗运行时对轨道冲击严重,线路很难维护,卸载过程中两箕斗自重不平衡,有漏煤现象。后卸式斜井箕斗适宜大吨位6立方以上容积提升运输,适宜30度以下倾角提升运输。

      前卸式箕斗的优点是:由于去掉了箕斗箱体两侧突出的卸载轮,可以避免箕斗运行当中发生挂碰管缆、设备与人员等事故;加大了箕斗有效装载宽度,提高了井筒巷道空间尺寸利用率;卸载速度更快(7~11s),还能提升带水渣浆或混凝土衬砌运输;结构简单,易于生产制造且相对成本较后卸式更低,又便于维修等等特点;缺点是:卸载装置靠自重复位,因而卸载时过卷距离短,仅有0.6~1.2米左右,所以,除要求提升绞车司机有熟练的技术外,提升绞车要有可靠的行程指示装置,或在导向轮运行的导轨上安设提升机自动停止开关。前卸式箕斗运行途中不会撒漏渣石,适宜大坡度大倾角32度以上斜井提升运输,卸载要求只能6立方以下容积卸载较稳定。

      斜井箕斗提升主要用于大、中型矿山。斜井倾角一般为30°~45°。

      箕斗斜井的布置及对斜井的技术要求可参照串车斜井的有关规定,同时,还应考虑箕斗斜井提升的下述特殊要求:

      1、矿石块度大、生产规模大的矿山,为了延长箕斗的使用寿命,箕斗提升能力,一般应设置地下破碎站;2、箕斗井不得兼作入风井;3、线路布置:双箕斗斜井一般铺设双道。只有一个开采水平时可布置单道或三根轨,并在井筒中设双道错车;4、提升车场线路型式:在装载点多、运输线路短的条件下,装卸处为双线;或只用单线车场,在装载点处只安装一个漏斗闸门,可减少装载点处的硐室工程量;5、箕斗斜井应设置相应的硐室,如装载设备硐室、矿仓、信号硐室、避人硐室、洒矿清理巷道及水窝泵房等。


    上一条:罐笼​箕斗:单绳多绳箕斗罐笼的应用
    下一条:[立井单绳罐笼]单绳罐笼的应用领域

    返回列表

    热门资讯